曲森三人临来的时候校领导就嘱咐过了，让他们别怕花钱。swisen.com最好多打印出几组备件。
三人听完报价后商量了一下，反正有三种基料是整包装买下的，不用也是浪费。决定三种桨叶和一些容易损耗的组件各打印十组。三款机壳因为担心后续还需要调整，各打印了三个。
邵技术员计算过消耗后，报出了四万八的价格。这个价钱已经很便宜了，比三人原本准备的预算，省了将近一半儿的钱。跟找模具厂专门开模，更是没法比。
价钱没问题后，邵技术员帮忙把三人带来的电子图转换为3d模版后，导入了打印机的控制电脑。担心白白浪费材料，又让三人再次核对3d模型的详细参数。
三人也担心钱花出去了才发现设计图里有错误，凑在电脑前一点点的把图纸仔细的确认了一遍。
别说，这一确认，还真发现了问题。详细了解了耗材成型后的硬度与韧性后，李莹提出可以进一步的降低一些机壳的厚度，只在连接部位上辅助加厚一下就可以了。
这样一来又可以将三款无人机的重量，降下去一些。负重每轻一点儿，灵活性和续航时间就可以再提高一些。
对这个想法，曲森和周莉是非常赞同的。
如果是前几天，他们可能还不是很在乎那一点点参数上的提升，可现在已经知道了在将要参加的评选中，是有竞争对手的，而且会有很多技术实力强大的对手。
三人认为，他们能想到的东西，其它学校的学员也同样能想到。那么大家把功能相近的参赛作品放到一起，比的就是谁的性能参数更加优秀。
别看调整机壳的重量对无人机的灵活性和续航能力提高的并不是很显眼，但弄不好这点细小的参数差异，就能起到决定性的作用。
根据材料的韧性参数，微调了一下机壳的厚度计算起来并不复杂，可需要改动的地方有很多。三人计算后动手操作了一阵，邵技术员看不下去，笑着接手了改动工作。
搞电子图纸的专业技术员，是曲森三个完全不能比的。只一个多小时的时间，邵技术员就按照三人的想法完成了改动工作。这活儿就是让三人中手法最熟的李莹去弄，估计也得小半天的时间。
因为使用了高密度的特种材料，打印速度慢的远超相像，打印机开始工作后，邵技术员告诉三人，要等到下午三点左右才能全部打印完。
曲森一琢磨，觉得也不好一直呆在人家设备间里干瞅着，跟周莉和李莹商量了一下后，决定先回招待所，等东西全都打印好了再过来取。
因为见识到眼前这个显得有些破败的单位，是“内有乾坤”的。仨人出了设计楼也没敢到处乱转，直接回到招待所老实呆着。
吃过了午饭凑在房间里玩了两个多小时的**，房间电话响起。邵技术员通知，已经开始打印最后一组桨叶了。
三人赶紧穿上外套，一溜小跑的出了招待所，到了设计楼后又是一番严苛的核对和检查后，才再次上到三楼。
3d打印室内，看着自己亲手绘制在图纸上的东西，已经变成了浅灰色类似于塑料材质的实物，三人都是一阵激动。跟邵技术员确定了已经可以用手触碰了，赶紧把一个个部件拿在手里，仔细的打量。
3d打印机打印出来的东西棱角、细节都非常顺滑，不像模具成型的东西，一些小地方还需要手工处理一下。
袁技术员已经写好了收款条。等三人看够了之后，有些不好意思的告诉他们，要把东西拿走需要先交钱。