但是对于电池的能承受的压力和撞击，众人看到报告都惊呆了，做一个比喻，一个坦克从50米高的高空自由落体砸到了电池上面，电池可能被砸扁，可能被砸的陷入到泥土之中，然后被砸的泥土又下沉几厘米，但是电池不会爆炸。
同样即使把电池放到火中燃烧，也是在很大一会之后电池才开始燃烧的，也仅仅是燃烧，不会发生爆炸。如果是普通的电池用不到可变烯电池的五分之一的时间就开始鼓包然后爆炸了，并且耐高温的上限比普通的电池高了好几倍。
还有低温，因为可变烯电池是用的碳元素的同位异形体，所以即使温度再低，也不影响可变烯电池的充电和放电。
而普通的锂电池，在低温的时候根本充不进去电，有的能冲进去但是速度特别慢，所以在一些温度低的国家和地区，电动车的销量其实并不是很好，原因就在于此。
除了上面带来的震撼，还有一个环保的问题，如果电池服役时间到了，不能再用了，可以直接把可变烯电池扔到任何地方。它完全就是可变烯还有一些其他的碳元素的化合物，所以对环境没有任何污染，即使被燃烧了，也就多释放一些具有温室效应的二氧化碳。
这个团队的任务不仅仅是探究电池的极限，还有一个重要的目的就是找到可变烯电池的弱点，这样可以通过舆论来黑可变烯电池。
但是经过众人严格的测试之后，大家得到了一个事与愿违的结果，看到结果所有人都露出了深深的绝望了，但是在绝望中却又透漏出一种希望。
这丝希望就是能成功破解可变烯电池，如果能成功破解，那么这种令人绝望的优势，也能转变为自己的优势。
抱着这个思想，所有的研究人员都打起了十二分的精神，来全身心的投入到破解的大业中。
首先研究员对可变烯电池做了拆解，把里面的核心成分拆出来了，经过各种实验论证，最后得出来了一个结果——里面99%以上的都是碳元素，只有少量的可能是类似于杂质类的其他的n元素还有一些其他的微少的元素。
也有的人把可变烯拆出来的核心东西放到了显微镜下面观察，这个实验室有世界级别的高倍显微镜，所以研究员从显微镜里面直接观察到了可变烯和c元素结合在一起的结构，看到那美妙的结构，研究员被深深的吸引了。
这一观察就是整整两个小时，直到站得腿都累地不行了，才发现他看这个结构，看了那么久，然而，这并没有什么卵用，除了增加了他对可变烯的崇拜。
如果让他们知道自己的研究方向一开始就是错的，不知道他们会怎么想。
在可变烯设计之初，林奇开发出来的是100倍于现在电池的超级可变烯电池，但是直接推出市场怕给市场造成恐慌，所以林奇通过种种的实验才发现了，如果掺杂一些石墨，可以让可变烯的储电能力下降，并且能随意控制储电的比例。一直到最后林奇把这个值调整到了20倍于锂电池的比例。
但是制造可变烯电池最重要的是制造出来可变烯，因为林奇加入的石墨的操作，让他们以为，这个合体的东西才是真的可变烯，所以他们想直接就能制造出来这个东西那是非常困难的。
即使他们知道可变烯的真正结构，想要仿制出来也是困难重重，要花大量的人力物力才有可能找准方向。