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第四百一十四章 桑塔纳87(2 / 2)

“那个时期的汽车制造技术也很强悍啊,据说这批的汽车建厂是巴西那边的?”葛小华知道作为第一批进入中国市场的大众桑塔纳7,肯定要在质量上严格把关,不然也不会成为那个时代的豪车。

葛小华在观察桑塔纳7,挖掘机师傅有些等不及了,年轻人嘛,耐心不足。

“小华哥,可以了没?经理都要说我偷懒,扣我工资了!”

“差不多了,等等。”

葛小华也不想影响别人工作,观察了半个小时,而后开始拆发动机,把桑塔纳的普桑化油器发动机从汽车上拆了下来,然后搬到专属的工作室内研究,而门外则传来了暴力拆车的巨响。

不管外面天崩地裂,葛小华岿然不动,一步一步地把普桑化油器发动机拆掉,每一棵螺丝都摆放得整整齐齐的,花费了将近3个小时的时间,发动机全被拆掉了,葛小华对这台发动机的理解加深,随后跟本田的发动机进行了对比。

“这两台发动机都是当时的精品之作,都是有可取的地方,不过优劣势也极为明显。”葛小华习惯性地摸了摸下巴做思考状,却没有意识到双手全是机油,因此下巴全黑了,不过他也不在乎,本身做汽车维修、保养的师傅浑身都是脏兮兮的,双手的机油长久这么脏,洗都洗不掉,所以说很多汽修的师傅难找老婆,就是因为现在的女人比较注重卫生方面,觉得他们太脏了,所以不想交往。

事实上如今这个年代,汽修师傅是最赚钱的行当!我修车,养你啊,并不是假话,毕竟现在虽然没有到人手一台车的地步,但是一般的家庭都会有车,不管是好车还是一般的车,汽车的话,总会有故障的时候,所以汽修师傅是很吃香的,这也是为什么很多汽修学徒不要工资也要去上班的原因,就是为了学习技术,有了技术吃饭是不愁的。

葛小华在专心研究发动机,也没心情理会什么脏不脏的,打铁的时候比现在更苦更脏,人生三大苦,打铁为首,可见打铁比汽修还要辛苦,这也是铁匠没落的原因。

每一个零部件和发动机的构造,葛小华都烂熟于心了,而后把发动机又装了回去,只是会拆不会装,不能算是明白发动机的构造,所以每次花费了大量的时间去拆,他都会装上去,而后把两台发动机全搬了出去,让小吴的勾机一铲子全毁掉了。

研究了两台90年代左右的发动机,葛小华受益匪浅,中国的发动机技术落后30年左右,因此90年代的发动机等于是现在中国发动机的水平,而那个时期的发动机水平就能够达到如今国产车的水准,可见德国、日本两大机械强国,在当时的技术有多么高超。

“不能妄自菲薄,也不能自怨自艾,只能咬牙迎头赶上!”葛小华暗自鼓励自己,晚上的时候,开车回到了铁匠铺,随便吃了个饭,然后躲在房间里面开始设计发动机的基本参数、零部件的构造、特点、系数之类的都绘画了出来,开始做一个发动机的草稿。

只是研究不动手是没有进步的,研究了两台90年代左右的大众、本田的发动机,葛小华有了新的想法,结合在奔驰公司学徒的经验,进行了一款90年代发动机技术理论基础下的全新发动机的设计。

熬夜通宵了一个晚上,只是把发动机的基本构造给画了出来,不过却让葛小华觉得设计出一款发动机成为了可能,一开始还觉得难度很大,真正却拆解了两款发动机,加上自身的领悟能力和铁匠等级达到了5,对机械的理解能力堪比世界级别的机械专家,所以才能这么自信地开始设计。

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