但这明明就是一个塑料袋啊，你停个鸟蛋啊？
如果是人类是可以判断出来的，不就是个塑料袋吗，直接开过去也不会有问题。
但传感器就是这么死板，不能像人脑一样判断面前的物体会不会有危险？
连特斯拉的总裁马斯克都说，想拆掉激光雷达，这玩意实际作用并不明显，而且成本高又笨重。
传感器问题多多，那就第二种用摄像头，收集路面场景然后用智能算法分析。
这种方式，是比较接近人类驾驶的，而且成本超低，只要摄像头就行，可问题是，存在的难题依旧很多。
做无人驾驶车除了因为方便，更关键是为了安全啊，人开车都会有判断出错的时候，光靠摄像头收集场景运算，保证驾驶安全，想想就不靠谱。
钟国强喝下一口冰泉说道：“目前，我们做到的也就L3，L4还停留在理论阶段。”
陈耀抿着嘴想了想：“能做到L3也不错了，将它量产比市面上许多无人车都要强。”
无人驾驶系统，没打算一步到位，也不可能一步到位，目前最关键的还是让电动车尽快量产推出市场。
许多做电动车的公司雷声大雨点小，搞了多年，连一台量产车都没有。
第一代传奇电动车主打的还是硬件，以强大的硬件性能快速抢占市场。
张振宏笑着说道：“教授，告诉你一个好消息，我们的石墨烯电池取得了重大突破，很快就会大规模量产！”
“真的吗？”钟国强那张老脸露出了大喜之色。
电动车的核心竞争力就在电池，电池技术突破，就是一次重大的胜利啊，哪怕只是一个新品牌也能拿到大量订单。
“是的，已经搞定了。”陈耀很肯定地告诉他。
“好，就知道没有你搞不定的事儿。”钟国强高兴笑了起来。
电动车绕着绿化带转了一圈，然后缓缓驶了回来，停在了三人面前。
车头前面，只有传奇二字。
钟国强问道：“你的车就叫传奇汽车吗？”
陈耀微微摇头：“名字我还没想好呢。你们有什么好建议？”
张振宏脱口而出：“不如就叫‘陈耀汽车’，你是汽车公司的创始人啊，就以你的名字命名。”
国内不也有一家什么X鹏汽车吗，就是创始人的名字。
陈耀摇头立刻否决了：“不行，换一个。”
总感觉使用自己的名字命名，更像是外国人的操作，这种命名方式，对公司的品牌其实没啥好处。
中华文化博大精深，可以组合的文字这么多，何必去学外国佬？
钟国强问道：“那你认为什么名字适合？”
陈耀捡起一根粉笔，在车头上写下四个大字。